单职业超变刀刀切割老骑手重保障“90后”求现金 百万骑手的社保“棋局”

截至发稿时止，饿了么与京东方面均未公开高频骑手的比例。但据公开报道，截至2024年底，饿了么上的活跃骑手超过400万人。如果按照美团的高频骑手比例测。

但细看各家公告，其中不乏全职、稳定等词汇，这意味着并非每位骑手都是平台兜底交社保的对象。在不同的平台上，“交社保”的浪潮，究竟能够惠及多少骑手呢？

面对新入局者投下的“深水”，美团、饿了么均表示，此前已经在人社部的指导下启动新就业形态人员职业保障试点。美团方面称“预计2025年二季度开始，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保”；饿了么方面称，“持续支持并投入对骑手群体的社会保障工作”。

近日，美团、饿了么、京东等平台均“为骑手交社保”。在多位行业人士看来，这既是平台企业响应《关于新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》的政策实践，也是互联网平台积极履行企业社会责任的里程碑，标志着灵活就业群体的权益保障工作进入新阶段。

临近外卖点餐的晚高峰期，穿着各色衣服的骑手，在城市商超外围的空地上摩拳擦掌地等单。订单通知音逐渐响起，骑手们来来往往、电动车开始走街串巷……在城市便捷生活这件事情上，骑手们已经是城市烟火的底色之一，与此同时，随着越来越多人变成“永久性零工”，骑手们曾经被忽视的社保问题，也终于来到了必须解决的节点。

据美团研究院此前发布的数据，2023年有约745万名骑手在美团上获得收入，其中全年接单260天以上的高频骑手，大约只占其中的11%，这意味着2023年美团上的高频骑手大约有82万人，这部分即是未来美团会陆续推进社保购买的群体。

2月19日以来，京东接连发布了3月1日起逐步为全职外卖骑手缴纳“五险一金”、承担未来一段时期签约的外卖全职骑手缴纳“五险一金”全部成本（包含个人缴纳部分）等消息，一时间引发了诸多讨论。